当我畅谈《速8》的时候 其实是在说车联网安全

2017-04-20 00:15 出处:PConline原创 作者:卡夫卡 责任编辑:sunziyi

  【PConline 杂谈】《速度与激情8》上映三天,票房就突破了13亿美元,如此傲娇怎叫人不献上双膝?影片中,除了延用以往的豪车、硬汉、美人要素做搭配外,还结合了当下科技趋势,加入了不少点睛之笔,尤其是在黑客操控‘僵尸车队’围攻政要的那场,给人留下了深刻的印象。然而,在影片惊艳四座的同时,也让我们为车联网的安全问题捏了一把冷汗,因为这一切很可能甚至说已经发生在了现实世界当中。

当我畅谈《速8》的时候 其实是在说车联网安全
当我畅谈《速8》的时候 其实是在说车联网安全

纽约城上演‘僵尸车队

  虽说影片中不乏亮点,但论最让人印象深刻的,仍非纽约街头上演的‘汽车版’釜山行。片中由查理兹·塞隆饰演的大反派Cipher,操纵着汽车自动驾驶系统,让成千上万辆无人驾驶汽车涌向街头,场面着实增添了几分《釜山行》中,群尸围追的意味(可以脑补下画面)。

  如何让无人驾驶车车辆变成僵尸车队?实际上,汽车和计算机一样,内部通信都要依靠总线才行,而联网汽车内部通信依靠的是CANBus总线,也是国际上应用最广泛的总线之一,也是车载ECU之间通信的主要总线。然而,在建立互联的同时,也来了一系列的安全隐患。

  在大力发展车联网的当下,针对联网汽车的攻击成为汽车信息安全问题的源头,而抓住了CANBus就相当于找到了汽车的神经,从而对其进行控制。因此,CANBus网络安全分析逐渐成为行业安全专家的聚焦点。早在2013年DEFCON黑客大会上,黑客就已演示过OBD-II控制福特翼虎、丰田普锐斯两款车型,让其方向盘转向、刹车、油门加速、仪表盘显示等操作。

键盘也能翻页,试试“← →”键
本文导航
第1页:聊《速8》只是个幌子
第2页:汽车被攻击的后果

网络设备论坛帖子排行

最高点击 最高回复 最新
最新资讯离线随时看 聊天吐槽赢奖品